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大众这次厚道了,国六发动机,自吸涡轮都有比日系省油,买啥缤智

  俗话说:一招鲜吃遍天,在汽车界国产哈弗就是一个成功的例子,作为长城汽车的一个分支品牌,从H陆的热卖走红后哈弗就坚定把SUV做到底,现在旗下SUV车型已达到壹肆款之多,这也就造就了它业界SUV领导者的美誉,不过还有一句俗语:艺多不压身,一个汽车品牌想要长期发展,壮大发展,涉足多车型之路是必不可少的,小型车、中型车、大型车的综合均衡发展才是一个大车企的必由之路,在这方面丰田、本田、大众等是各个品牌学习的榜样,尤其是大众在国内其车型涉及面之广、销量之大,让世界第一的丰田都望尘莫及。

  大众不管在小型轿车、紧凑型轿车/SUV、中型轿车/SUV等领域都很有建树,小型车之王的POLO,紧凑型车之王的朗逸、宝来、速腾、捷达、桑塔纳,中级车之王的帕萨特、迈腾等,随便拉出来一辆都是销量榜中的一把好手,不过在SUV中大众还是比较欠缺的,虽然途观能够占据合资SUV第一,那么在小型SUV中它做得还是不够,不过最近新上市的小型SUV-大众T-Cross这次弥补了在这方面的欠缺,它全系搭配国六发动机显得很厚道,自然吸气和涡轮增压发动机都有,并且比日系同级别SUV省油,还买啥缤智啊?

  T-Cross定位于一款小型SUV,价格区间为壹贰.柒玖-壹伍.玖玖万元,直接竞争对手是本田缤智、XR-V、丰田奕泽IZOA和C-HR,不过依现在小型SUV市场看,除了缤智、XR-V销量比较好以外,其它的市场则被国产品牌占据,而大众T-Cross作为刚上市不久的新车型,虽然月销量只有贰玖叁零台,但它还是需要时间的磨炼,就整体而言T-Cross还是非常值得大家考虑的一款小型SUV。

  作为大众家族里最小号的SUV,T-Cross也采用了大众家族式的前脸设计,就前脸整体来看真像是途昂的“小兄弟”。进气格栅采用三道平直的线条打造,内侧用波浪纹和蜂窝状进行了设计,显得很时尚,宽大的横条式进气格栅与两侧头灯相连,拉宽了车头的视觉感受,并配备L型日间行车灯。整个车头方方正正,非常的硬派,大众的这种稳重的造型设计非常受国人欢迎。

  T-Cross是基于MQB A零平台打造,尺寸上当然也是大众最小的,车身尺寸为:肆贰壹捌/壹柒陆零/壹伍捌玖mm,标准的小型SUV身材,贰陆伍壹mm的轴距在同级别中占有一定优势。T-Cross侧面造型显得短小而厚实,俨然一副小钢炮的姿态。双腰线设计,搭配黑色塑料材质的轮眉和包围,壹柒英寸轮圈造型锋利,非常符合年轻时尚的设计理念。车尾造型和车头遥相呼应,贯穿式尾灯设计也是近两年非常流行的元素,并进行了熏黑处理,很上档次。车尾使用了大量平直的线条,勾勒出不错的层次感。

  内饰设计虽然是最新的大众套娃设计,但是整体设计手法却非常的新颖,一切向年轻化时尚化看齐。低配车型中控面板采用全黑塑料面板,而中高配车型则采用了“Color Matching”的设计手法,就是中控饰板颜色和外车身颜色一样,新车一共有五种配色,分别为:活力金;梦幻蓝;罗曼红;星辰灰和极地白,非常能够虏获年轻人的芳心。不过中控台面基本上都是硬质材料,好在车内的做工和配色处理的很到位,抵消了材质上的不足。

  动力上,T-Cross搭载了一套壹.伍L自然吸气的基础动力,还有一套壹.肆T高功率版本的发动机,其中壹.伍L发动机的最大输出功率为捌叁KW,最大扭矩为壹肆伍N·m,而壹.肆T最大功率为壹壹零KW,最大扭矩贰伍零N·m。与发动机匹配的是陆挡手自一体和柒挡双离合变速箱。壹.伍L自然吸气发动机更省心,满足一般家用,而壹.肆T发动机在动力上表现的更好,符合年轻人的需求,并且在油耗表现上,工信部百公里最低油耗为伍.柒L,比同级别的日系车都省油,另外在行车质感上比热卖的本田缤智好很多。

  如今T-Cross刚上市不久,还没经过市场的检验,再加上价格坚挺,销量比较低,不过随着时间的考验,相信这款原汁原味的德系SUV会被越来越多的年轻消费者所认可。

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